פארק אריאל שרון – מפעל ניקוז
קבוצת אוליצקי תשתיות בע״מ בשיתוף פעולה עם חברת אורון, ממשיכים לחדש את ישראל עם זכייה במכרז שיזמה חברת נתיבי ישראל. מכרז זה כולל תכנון וביצוע (DB) של פרויקט מפעל הניקוז הגדול בישראל והראשון מסוגו בפארק אריאל שרון לצורך ריסון זרימות מאגן נחל איילון בעת שיטפונות ושחרור מבוקר של המים לתוך תעלת איילון, כתנאי מקדים להצרת […]
כרמי גת
חברת אוליצקי שמחה להיות שותפה לחזון של משרד השיכון, משרד האוצר והרשות מקרקעי ישראל לפרויקט הלאומי הגדול של המדינה. אוליצקי מבצעת עבודות הכנה, עבודות עפר בהיקפים גדולים, הכשרת מגרשים ופריצת דרכים לפיתוח מתווה דרכים ומגרשים לשכונה. כמות החפירה המוערכת הינה כ-2 מיליון מ״ק. הפרויקט מוגדר כ׳אתר כריית חרסית׳, חרסית זו מיועדת למפעלי נשר לצורך ייצור […]
אינטל
קבוצת אוליצקי תשתיות לקחה חלק בפרויקט הענק של הרחבת מפעל אינטל בלכיש, קריית גת בשיתוף עם הקבלן הראשי, הופמן בנייה. במסגרת הרחבת המפעל, נבנה מתקן ייצור הכולל תשתיות, בניינים ואתרים חדשים ובהם מערכות שונות – מערכות מכניות, חשמל, קירור, איסוף וטיפול בשפכים ועוד, כמו גם הובלה של חומרים אל מחוץ לאתר למטמנה ייעודית. בנוסף, בוצעו […]
שדה דב
מטרת הפרויקט: שיקום והכשרת הקרקע לבניית שכונה עתידית לאחר החלטת הממשלה לסגירת השדה, השדה פונה ונהרס כליל. בטרם שיווק הקרקעות וכתנאי לו, היה צורך לבצע שיקום לקרקע משנים של זיהום שנבעו מעבודות חשמל שונות, קווי מזות, פעילות צבאית ועשרות מכלי סולר שהיו טמונים בקרקע בכל שטח השדה האזרחי. בכדי לשקם את הקרקע לקראת שיווקה ולקראת […]
מחצבת תמר
מחצבת תמר הוקמה בשנת 2013. בשנים האחרונות, לקבוצת אוליצקי תשתיות המתמחה בכרייה והפקת מינרלים מהאדמה, הוענק רישיון חציבה בלעדי במכרה על ידי משרד האנרגיה. במסגרת הפרויקט, אנו מבצעים תהליך כרייה באדמת המחצבה על מנת להפיק מינרלים ההופכים לחומרי בנייה המשמשים בסיס לבניית תשתיות ברחבי הארץ. חומרי המחצבה מיוצרים במערכי גריסה מתקדמים ביותר, העוברים בקרת איכות […]
נווה צדק – מסילה הטורקית
כלומר חפירה מתחת לתקרה, ובמהלכה הגענו לסך כולל של 32 אלף קוב שנחפרו סביב השעון מתחת לאדמה. חפירת התוואי הייתה מורכבת ביותר, שכן התבצעה במקום מוגבל וצפוף ביותר בשטח עירוני, וחייבה פינוי חומרים תמידי מהאתר. את החפירה ביצענו בשעות הלילה, ואת פינוי תוצרי החפירה ביצענו בשעות היום, בקצב של כ-130פרויקט חפירת תוואי המסילה התורכית מאתר […]
רכבת הקלה – הקו האדום
במסגרת הפרויקט אנו מבצעים שינוע של חומר גלם לקו האדום של הרכבת הקלה. חומר זה, מסוג בנטוניט, מפונה בקצב של 8000 טון ביממה. פרויקט זה הינו פרויקט מורכב במיוחד מכמה בחינות. האחת, מיקום הפינוי. הפינוי מתבצע בנתיבי איילון הפקוקים והסואנים בכל שעות היום. השנייה, הינה טיב החומר שמהול במים, בשל החפירה המתבצעת על קו מי […]